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NEWS
鍛造輪轂與鑄造輪轂的區別?
2024-04-29
鍛造輪轂通過高強度鍛壓而成,相同尺寸相同款式下,鍛造輪轂重量更輕。有些鑄造輪轂外觀模仿鍛造的特性。
淺析我國風能資源的分布
2022-04-28
只要我們置身戶外,總能感受到風,有時是微風,有時是強風,也許會是陣風。風對于我們來說太習以為常了,但我們是否想過風到底是什么?風是如何形成的?風能資源在我國是如何分布的?
起重機選擇鍛造車輪和鑄造車輪的區別
2022-04-26
起重機車輪是起重機唯一與軌道接觸的地方,起到支承起重機載荷和運行傳動的作用,是起重機的重要配件之一,車輪質量的好壞關系到起重機運行壽命的長短。按照生產工藝的不同可以將起重機車輪簡單的分為鍛造車輪和鑄造車輪兩種,這兩種車輪在起重機上的運用都很廣泛。那么,它們具體有什么不同呢?又該如何選擇合適的車輪?就這些問題我們從五個方面進行探討
鋼鐵撐起的迎風飛輪
2022-04-15
風電,“風”景獨好 在草原、海邊、山頂常常能看到一排排大“風車”在迎風起舞,將肆意狂風轉換為電能,為人類造福。
中國風電場行業前瞻及開發運營可行性分析報告
2017-10-11
前瞻網摘要:報告主要分析了全球風電產業發展現狀及前景;中國風電產業發展現狀及前景;中國風電場建設配套產業發展狀況;中國風電場開發及運營現狀;中國風電場開發建設關鍵問題;中國風電場運營管理模式及策略;中國主要風電場開發商經營狀況;中國大型風電基地風電場建設狀況;中國風電場投資成本及效益。 報告目錄請查看《2013-2017年中國風電場行業市場前瞻及開發運營可行性分析報告》在一個供大于求的需求經濟時
中國鍛壓協會“頭腦風暴”專家庫研討會順利召開
由重慶鍛壓行業協會和中國鍛壓協會、重慶市機械工程學會鍛壓分會和特種加工分會、重慶大學材料科學與工程學院、重慶市模具工程技術研究中心和重點實驗室聯合舉辦的第五屆西南鍛壓技術論壇與2013年5月23~25日在重慶隆重召開。 中國塑性工程學會理事長北京機電研究所謝談副所長、中國鍛壓協會副會長江蘇太平洋精鍛科技有限公司夏漢關總經理、中國鍛協頭腦風暴專家庫首席專家周杰教授、專家庫專家韓濟才、胡亞民、中國鍛
“15000噸雙動充液拉深液壓機”項目正式啟動實施
日前,的“15000噸雙動充液拉深液壓機”通過了以中國工程院院士譚建榮教授為主任委員、中國工程院士林忠欽教授、濟南鑄鍛所劉家旭教授級高工等組成的方案評審專家委員會的評審。2013年“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項——“航天大型復雜薄壁構件充液拉深裝備與工藝研究”課題在合鍛公司正式啟動實施。 大型復雜薄壁類構件廣泛應用在新一代運載火箭、載人航天、探月工程、大型商用客機、
爭創省級綠色企業
山西興旺達鍛壓有限公司是在定襄縣旺達法蘭有限責任公司的基礎上發展而成的鍛件制造企業,占地三十余畝,在建設過程當中堅決貫徹政府倡導的要把企業建設成為新型的、園林式的、綠色企業精神,結合企業具體情況,不惜財力、物力,積極按照綠色企業要求,制訂工廠綠化、硬化、亮化、美化的實施方案,截止目前企業已栽種速生楊樹83株,龍瓜槐24株,大快柏16株,中快柏69株,小快柏679株,栽月季花800株,新植草坪4塊合
山西興旺達鍛壓有限公司
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